铁路作业安全防范措施光纤配线箱

铁路作业安全防范措施

铁路作业安全防范措施 2011年12月02日 来源： 　 1、认真落实装卸安全生产责任制。“逐级负责、领导负责、专业负责、岗位负责”就是要认真贯彻各种安全技术和劳动保护政策、发令、规章制度和上级的指示、决定，完善安全管理制度，认真落实作业标准，加强安全检查监督，严格执行责任追究制度。

2、加强作业线路的安全管理。一是装卸防护脱轨器的使用管理，必须按规定安撤，严格登销记手续，结合部手续不能简化，不能出现漏洞，及时停止作业，否则不但会引发行车事故，对我们装卸人员人身安全也构成严重威胁。二是货物堆码必须稳固，距离线路间距必须符合要求（装车货垛距钢轨头部外侧2m，卸车1.5m，站台上距边沿　1m），防止货物垮塌调入线路内影响行车安全（煤等散堆装货物对调车人员人身安全影响），装卸行包更要注意。三是落实防护工作要求。这一点装卸人员意识比较淡泊，特别是在跨越正线、到发线作业时，必须得到车站值班员许可，认真落实专人防护。

3、认真落实装卸技术作业标准。一是严格按方案装车，按规定使用加固材料，不能偷工减料，更不能使用锈蚀、受损材料，方案加固强度是通过对列车运行中横线、纵向、垂直惯性力、风力、摩擦力等综合应力计算得来，可以说是多得少不得。二是严格落实货运人员布置的安全注意事项，贯彻执行作业前“三检查”制度。货物理化性质比较复杂，装卸作业要求较高，必须严格执行安全注意事项；作业前配合货运人员对车门、窗、车底板完好性进行检查，检查车内清洁状态。比如装卸危险货物（碳化物质）时，装车前要认真清扫，严禁留有氧化剂、锯末、碳屑等硬物，防止运行中与铁桶发生摩擦产生洞隙漏水，发生自然。作业前要对防护信号安撤、机具用品、货物状态进行检查，按规定要求装车。三是落实装车后“三检查”制度。1。车辆亲扫、车门关闭、沿道清理等；2、货物堆码、装载加固、篷布苫盖情况；3、防护信号安撤，消防安全等。四是落实装载加固复检制度。对铁线、绳头余尾进行检查；检查确认焊接点是否虚焊；对车帮、闸台、车购上的残留物进行清扫，特别是进入提速区段的要严格落实，不能轻视其危害性；表示牌插卦工作不能遗漏，“严禁溜放、限速连挂、禁止通机械化驼峰、成组连挂、不得分离”等提示安全牌非常重要，如有遗漏可能引发严重事故。检查车辆倾斜。

4、严把手推调车安全关。一是按规定联系，得到货运或车站值班员认可，按规定签认；二是胜任人员必须到场，按规定采取好防溜措施；三是按要求作业，比如空车2辆、重车1辆规定，严禁利用装载机等拖动车辆，受力不均脱轨；四是衔接到发线的线路上手推调车必须严格控制，防止发生冲突事故。

5、加强装卸设备的管理。一般来说进行装卸作业线路的设置与正线、到发线较远，一些装卸人员对用于装卸作业的设备、工具，比如跳板、渡板、手推车等随地摆放，不规范不说，对行车安全同样会构成威胁，特别是列车运行、调车作业中容易碰挂设备工具，引发行车事故。

6、把好货物品名相符关，装卸人员作业中与货物密切接触，经常装卸的货物比较熟悉货物状态，在装卸过程中发现异样要及时向货运人员汇报，防止匿报品名或非危险货物中夹带危险货物，把好最后一道关口。

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